Sa merkado ng China, nasaan ang daan para sa mga pampadulas ng sasakyan?

Sa merkado ng China, nasaan ang daan para sa mga pampadulas ng sasakyan?

Isa mula sa hukbo ng OEM hanggang sa independiyenteng debut ng tatak

Noong unang bahagi ng 1980s, nagsimulang lumitaw ang Sino-foreign joint venture na industriya ng sasakyan sa China, at ang mga internasyonal na tatak ng sasakyan tulad ng Volkswagen, General Motors at Ford ay nagsimulang pumasok sa merkado ng mainland ng China. Dahil sa hindi napapanahong tradisyonal na teknolohiya sa paggawa ng kotse, unti-unting lumalayo ang China sa masakit nitong kasaysayan ng mga "purely handmade" na mga kotse. Simula noon, lumitaw ang Santana, Beijing Jeep, SAIC Volkswagen at iba pang mga modelo sa mga lansangan ng China at naging tanyag sa industriya ng sasakyan ng China. Kasabay nito, ang upstream at downstream na industriya ng mga piyesa ng sasakyan na sumusuporta sa mga sasakyan ay puspusang umuunlad din sa buong bansa. Ang mga pampadulas ay ang pinakamahalaga at malinaw na epitome ng sistema ng suporta ng industriya ng sasakyan. Noong 1960s, sa mga pangangailangan ng produksyon ng industriya ng automotiko at aerospace, nagsimulang dahan-dahang magsimula ang industriya ng pampadulas. Noong 1990s, nagsimulang lumaki ang mga kumpanya ng Chinese lubricant na pinamumunuan ng Great Wall Lubricants. Sa parehong panahon, maraming pribadong kumpanya ng pampadulas ang lumitaw. Halimbawa, itinatag noong 2004, Ribang Technology bagong enerhiya lubricants at iba pang mga kilalang domestic lubricant enterprise.

Sa unang bahagi ng pag-unlad ng industriya ng pampadulas, ang mga negosyong Tsino ay kulang sa standardized na produksyon ng pampadulas at teknolohiya sa pagproseso. Sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga dayuhang tatak, unti-unti nilang naipon ang kanilang sariling malalim na teknolohiya sa produksyon at pagproseso. Matapos unti-unting makabisado ang produksyon at kontrol sa kalidad, maraming pribadong negosyo sa China ang nakakuha ng mga ginintuang taon ng pag-usbong ng mga domestic na sasakyan at pag-unlad ng aftermarket ng sasakyan, at unti-unting nabuo mula sa produksyon ng OEM ng tatlong nangungunang tatak sa internasyonal na merkado ng Meijia Shell . Ang isang malakas na tatak ay isang malakas na industriya, at ang isang malakas na industriya ay isang malakas na bansa. Sa susunod na dekada, ang mga domestic independent brand ay patuloy na tataas, habang ang market leading position ng ilang kilalang international brand ay unti-unting bababa. Ang mga tatak ay nakikipagkumpitensya sa mga nanunungkulan na may pagiging sensitibo sa merkado, nababaluktot na produksyon at mataas na pagganap sa gastos. Ipinapakita ng nauugnay na data na noong 2021, ang mga dayuhang tatak ng pampadulas ay sumasakop sa 93.9% ng domestic market, habang ang mga independiyenteng tatak ay nagkakaloob lamang ng 6.1% ng bahagi ng merkado. Ang malaking domestic lubricant market ay halos monopolisado ng mga dayuhang tatak.

Pangalawa, mula sa channel hanggang sa tunay na produkto, mula sa presyo hanggang sa serbisyo

Noong nakaraan, ang domestic lubricant market ay pangunahing inookupahan ng tatlong pangunahing tatak at iba pang internasyonal na tatak, na nagkakaloob ng halos 97% ng bahagi ng merkado. Samakatuwid, sa nakaraan, pinagkadalubhasaan ng mga nagbebenta ng pampadulas ang supply ng mga channel sa unang antas, na nangangahulugan na ang karapatang magsalita sa rehiyon, ngunit nangangahulugan din na maaari kang magsinungaling upang kumita ng pera, at ang mga kita ay napakayaman. Ngayon, mayroong higit sa 6,000 mga tatak ng pampadulas sa domestic market. Ang kulang sa merkado ay hindi na isang produkto, pabayaan ang isang channel. Kasabay ng malaking pagtaas sa transparency ng impormasyon, hindi na mahirap ang pag-access. Kung ang produkto mismo ay maaaring magdala ng isang tiyak na puwang ng kita sa dealer ay naging isang mahalagang pamantayan sa panahon ng panloob na dami. Ang mga internasyonal na tatak tulad ng tatlong pangunahing tatak ay naging market pioneer dahil sa kanilang mataas na market transparency at mababang presyo ng kita. Pagkatapos ay mayroong mga dating mababang antas ng armas, ngunit ngayon sila ay tahimik na pinalitan ng kanilang sariling mga tatak. Ang mga pinong serbisyo sa landing at mas mahigpit na kontrol sa merkado ay naging daluyan - at pangmatagalang mga pagpipilian sa kita para sa maraming mga dealer.

Ang mga kaso ng pamemeke ng pampadulas ay madalas din, at ang pamemeke ng tatak ay malamang na mangyari sa mga internasyonal na tatak gaya ng tatlong pangunahing tatak. Dahil ang mga channel ng kontrol ay mahirap na mahigpit na kontrolin at ang kamalayan sa merkado ay napakataas, walang puwang para sa mga pekeng, ngunit dahil sa mga kadahilanan tulad ng kontrol sa channel at kontrol ng serbisyo ng mga independiyenteng tatak, pati na rin ang mahinang kapangyarihan sa pagbili at iba pang mga kadahilanan, may mga peke. Binibigyang-diin ng mga domestic lubricant ang mataas na kalidad at cost-effective. Sa pamamagitan ng kontrol sa gastos ng upstream at downstream ng industrial chain, makakagawa tayo ng mga de-kalidad at murang produkto, patuloy na bawasan ang presyo ng lubricating oil, at direktang makinabang ang karamihan ng mga may-ari ng sasakyan. Sa mga nagdaang taon, napagtanto din ng mga domestic independent brand na ang digmaan sa presyo ay hindi maaaring maging puwersang nagtutulak upang suportahan ang pangmatagalang pag-unlad ng tatak, at nadagdagan ang kanilang mga pagsisikap sa mga terminal at serbisyo sa pagmemerkado, tulad ng pagsakop sa isipan ng mga terminal na mamimili. at paggamit ng mga pangunahing bagong media para sa publisidad, na gumanap ng isang tiyak na papel.

Tatlong paraan ng pagtutulungan

Mula sa malapit sa upstream na mga negosyo hanggang sa malapit sa downstream na mga service provider sa nakaraan, ang industriya ng pampadulas ay ganap na pinangungunahan ng mga tagagawa. Ang ugnayan sa pagitan ng dealer at ng tagagawa ay puro sa pagbili at pagbebenta. Ang mga mangangalakal ay kumikilos bilang mga tagagawa ng mga produkto at kalakal. Ang lagkit ng diversion channel sa tagagawa ay napakababa, pabayaan ang katapatan. Sa isang panahon kung kailan ang mga channel ay hari, tubo ay ang tanging link. May tubo, walang magkukulang sa partner.

Ang lagkit sa pagitan ng mga dealer at manufacturer ay naging isang lubos na pinahahalagahan na sustainability factor para sa mga manufacturer. Upang suportahan ang mga dealer, ang mga manufacturer ay mamumuhunan ng mga karagdagang mapagkukunan sa mga dealer, at kahit na malalim na i-bundle ang mga dealer sa rehiyon upang makamit ang mas mahusay na regional market sinking. Samakatuwid, ang "paglubog" ay naging isang rallying cry para sa mga independiyenteng tatak na maglunsad ng isang pag-atake sa terminal ng merkado. Halimbawa, pinagsama-sama ng mga pampadulas ng Ribon ang mga interes ng isa't isa, at pinahihintulutan pa nga ang mga dealer na maging bahagi ng pabrika sa pamamagitan ng pagbabahagi o pamamahagi ng equity, upang makamit ang mas pangmatagalang pattern ng pamamahagi ng kita.

Apat na pagkakaiba sa pagpoposisyon ng papel

Ang merkado ng mga pampadulas ay puno ng mga pagkakataon, ngunit din ng mga hamon at mga pitfalls. Sa kasalukuyan, mayroong anim na pangunahing uso sa pagbuo ng mga pangunahing tatak ng pampadulas sa domestic market:

Una, matatag na bumuo ng mga independiyenteng tatak, higit na pansin ang mga independiyenteng tatak.

Tulad ng Great Wall lubricating oil, Longpan Technology, Compton, zero kilometers lubricating oil at iba pa.

Ang pangalawa ay ang walang pag-aalinlangan na magbigay ng mga sumusuportang produkto para sa mga independiyenteng tatak. Bilang karagdagan sa lubricating oil, may mga lubricating oil supporting products, tulad ng fuel oil, lubricating oil engine maintenance additives, pati na rin ang water-based na mga produkto tulad ng antifreeze. Halimbawa, ang Longpan Technology ay gumagawa ng mga produktong nakabatay sa tubig upang patuloy na pagyamanin ang mga kakayahan sa serbisyo ng sarili nitong brand camp at sakupin ang merkado.

Pangatlo, kinuha nito ang sarili nitong brand bilang banner, at nagsusumikap na maging "Liangshan Hero base" na pinagsasama-sama ang maraming brand ng langis tulad ng pinag-isang Petrochemical, Lake Technology, at New Century New Energy, na tumutuon sa OEM integration positioning. Inaasahan na sa pamamagitan ng sarili nitong lakas ng pabrika, ito ang magiging likurang posisyon at suporta para sa maraming tatak at makakatulong sa mas maraming independiyenteng tatak na maglayag sa malayo.

Ikaapat, maagang produksyon ng OEM at pananaliksik at pag-unlad bilang pangunahing bentahe. Habang patuloy na pinapanatili ang pagiging mapagkumpitensya ng OEM, kami ngayon ay masiglang bumubuo ng mga independiyenteng tatak ng OBM, tulad ng Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, atbp., upang makamit ang parallel development ng dalawang drive.

Ikalima, sa ebolusyon at pag-unlad ng ilang mga channel, ang integrasyon at ebolusyon ng mga mapagkukunan, ang ilang mga bagong pwersa na pinangungunahan ng sentralisadong pagkuha at supply chain ay tumataas, na tutugma sa kaukulang mga bentahe ng mga pangunahing nangungunang pampadulas. Ang mga negosyo ay makikipagtulungan sa OEM, o eksklusibong pakikipagtulungan sa paglilisensya ng tatak, o pakikipagtulungan sa dalawahang tatak. Ito ay ang mga channel at pakikipagtulungan sa mga de-kalidad na pabrika na nakamit ang mabilis na pag-unlad.

Pang-anim, sa mga nagdaang taon, ang ilang kilalang 100-taong tatak sa buong mundo ay naging pangunahing mga supplier ng ilang pangunahing kategorya ng mga kagamitan sa host pagkatapos ng isang daang taon ng masinsinang paglilinang.

Kasabay nito, ang impluwensya ng tatak ay kinikilala din ng merkado. Sa pamamagitan ng mahigpit na internasyonal na mga pamantayan ng produkto, mga pamantayan ng sistema ng sertipikasyon ng OEM, at pinagsama sa operasyon ng merkado, sumali rin ito sa track ng produktong pampadulas at nakamit ang mabilis na pag-unlad.

Sa isang banda, ang lubricating oil ay isang kumpetisyon sa pagitan ng mga tatak, at sa kabilang banda, isa rin itong kumpetisyon sa pagitan ng supply chain at mga pang-industriyang bentahe sa likod ng tatak. Sa industriya ng automotive aftermarket, isang bagay lang ang maaaring maging walang hanggang tono, at iyon ay: ang magbigay sa mga customer ng pinakamalaking halaga at ang pinakahuling cost-effective na kalidad ng mga produkto at serbisyo. Anuman ang digmaan sa presyo, ang mahalaga ay ang akumulasyon at kontrol ng iba't ibang tatak sa industriya. Mahirap sabihin kung sino ang magaling maglaro at patuloy na maglaro ng maayos. Ang feedback sa merkado ay magpapatunay na ang mga nanalo lang ng modelo + serbisyo + produkto + sistema ng presyo ang makakalabas sa bilog.