Paano mapanatili ang mga turbocharged na modelo

https://www.sdrboil.com/

Paano mapanatili ang mga turbocharged na modelo

turbocharging

Sa panahon ngayon, maraming mga turbocharged na modelo sa tuluy-tuloy na daloy ng mga sasakyan, at kapag ang lahat ay sumigaw ng "Turbo", maraming tao ang hindi pinapansin ang ilang mahahalagang punto ng turbine model, ilang maliliit na detalye na ginagawa itong normal na gumagana at nagpapanatili ng normal na ikot ng serbisyo. Bumaba tayo sa maliliit na detalyeng iyon.

Painitin ang makina

Matapos ang malamig na pagsisimula ng sasakyan, ang orihinal na init ng kotse, hayaan ang temperatura ng tubig na maabot ang normal na halaga, hayaan ang langis ng makina na maabot ang pinakamahusay na temperatura ng pagtatrabaho, dahil ang turbocharger ay isang high-speed operating bahagi, kaya ang pangangailangan para sa proteksyon ng langis, kung hindi man ang langis ay magiging napaka-malapot, mahinang epekto ng pagpapadulas, paikliin ang buhay ng turbine.

blanking

Dahil ang sasakyan ay nagmamaneho ng mahabang panahon o sa isang mataas na bilis, ang temperatura ng turbocharger ay masyadong mataas. Pagkatapos huminto, ang turbine ay patuloy na tatakbo dahil sa pagkawalang-galaw. Kung ang makina ay agad na patayin pagkatapos huminto, ang sistema ng paglamig at ang supply ng lubricating oil ay titigil din kaagad, na masisira ang tindig.

Langis ng makina

Dahil ang turbocharger ay talagang mas "delikado", kaya ang mga kinakailangan sa langis ay mataas din, ang turbine ay gumagamit ng mga lumulutang na bearings, ganap na lubricated ng langis, ang lagkit ng mababang langis ay mas mataas, mahinang pagkalikido, inirerekumenda na palitan ang sasakyan ng full synthetic na langis , ang paglaban sa oksihenasyon, anti-wear, mataas na temperatura na pagtutol, pagpapadulas at pagwawaldas ng init ay mas mahusay.

Siyasatin

Regular na suriin ang sealing ring ng turbocharger, kung maluwag, ang tambutso na gas ay papasok sa sistema ng pagpapadulas ng makina sa pamamagitan ng sealing ring upang maging marumi ang langis, na nagreresulta sa labis na pagkonsumo ng langis, bilang karagdagan, kapag dinidisassemble ang turbocharger, kinakailangan upang harangan. ang inlet, exhaust port at oil inlet upang maiwasan ang pagpasok ng dumi o dayuhang bagay, huwag mahulog, pindutin, hawakan ang mga deforming na bahagi, hindi dapat i-disassemble ng may-ari ang mga bahagi sa pamamagitan ng kanyang sarili. Kung hindi man ito ay peni wise at pound foolish.

Buod: Sa normal na mga pangyayari, ang buhay ng mga turbocharger ay maaaring kasing taas ng 20 taon o higit pa, kaya para sa mga turbocharged na modelo, ang kotse ay may higit na pasensya at mas mahusay na mga gawi.